最近有个消息引起热议，南京长江五桥最后一块钢箱梁吊装成功，说明距离五桥合龙又近了一步。在半个多世纪的时间，南京已经有了五座大桥，再次体现了“中国速度”。
回顾下长江上的桥梁就不得不提到南京长江大桥。小时候，在语文课本上就读到过《南京长江大桥》，作为南京人的小编，自然也是去过。但真正深入了解，也是接触南京研学地接以后了。
孙中山曾在他的《建国方略》中就提到要建长江隧道，后来国民政府也曾花重金请来外国桥梁专家，可惜只得到八个大字“水深流急，不宜建桥”就离开了。后来又因为战争等种种原因，也一直没建成。而新中国成立后，在长江上建大桥更是提上了日程。终于在1960年，南京研学地接之南京长江大桥开始建设。而在那个艰苦卓绝的年代，大桥经历了建桥钢材被苏联断供、水下地形复杂、技术难关和自然灾害等无数的困难。大桥建成之前，每天都有约上千名南京市民在工地现场参加义务劳动。在这种一方有难，八方支援的氛围下，历经千辛万苦的南京长江大桥，终于1968年宣告正式完工。1968年9月30日，南京城万人空巷，数十万人涌上桥头，他们挥舞红旗，群情振奋，喜极而泣。
可以说这是一座“争气桥”，因为武汉长江大桥就是在苏联专家的帮助下建成的，而南京长江大桥是我们中国人在水流湍急的长江上的建成的第一座桥梁，而且还经历了那么多困难和磨难。所以在大桥上做南京研学地接活动，可以让同学听到建桥故事，了解桥头堡人物雕塑、三面红旗、水泥浮雕的含义，感受他们所不熟知的那个年代的艰辛，并学习工匠精神。
今年正好是南京长江大桥开建六十周年，南京研学地接活动不仅要回顾过去，更要展望未来！
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